Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) hat EcoShip60 als ZIM-Netzwerk des Jahres 2023 ausgezeichnet. Übergeben hat die Urkunde der Parlamentarische Staatssekretär Michael Kellner am 15. Juni 2023 auf dem Innovationstag Mittelstand des BMWK in Berlin. Die Auszeichnung würdigt die hervorragende Netzwerkarbeit und die besonders erfolgreiche Nutzung der Projektergebnisse.

Netzwerksprecher Robert Marx Friedrich Marx GmbH & Co. KG) und Netzwerkmanagerin Gesine Stück (DSN Connecting Knowledge) nahmen den Preis stellvertretend für das ganze Netzwerk entgegen.

„Wir sind stolz darauf, ZIM-Netzwerk des Jahres zu sein. DSN als Netzwerkmanagement ist für uns sehr wichtig, weil dort die Fäden in der Hand gehalten und alle Netzwerkpartner immer wieder gewinnbringend zusammengeführt werden. Wir sind als mittelständisches Unternehmen oft so stark in unserem Arbeitsalltag gefangen, dass wir die Zusammenarbeit gar nicht selber leisten können.
Zudem haben wir dank des Netzwerks regelmäßig Kontakt zu Forschern im Bereich der innovativen Antriebs- und Energiesysteme. Dieser Austausch ist für uns als Netzwerkpartner unverzichtbar,“ so Robert Marx.

Das EcoShip60-Netzwerk bedankt sich bei allen Beteiligten, früheren und aktuellen EcoShip60-Partnern, insbesondere bei Knut-Michael Buchalle von S.M.I.L.E und Heino Schadwald mit dem Maritimen Cluster Norddeutschland als Initiatoren der langjährigen Zusammenarbeit.

Klicken Sie hier, um das Imagevideo über EcoShip60 anzuschauen.

Um den Übergang zu einer nachhaltigen Schifffahrt zu unterstützen, hat der EcoShip60-Partner ARMATUREN-WOLFF ein Notabsperrventil entwickelt, das speziell für den Brennstoff Methanol geeignet ist. Methanol gilt als zukunftsfähig, da es sowohl in Verbrennungsmotoren als auch in Brennstoffzellen zur Energieerzeugung für den Schiffsantrieb verwendet werden kann.

Der neue Ventil-Prototyp bietet im Vergleich zu konventionellen Ventilen mehrere Vorteile. Eine doppelte Spindelabdichtung verhindert, dass bei einem Ausfall der Hauptabdichtung größere Mengen Brennstoff austreten. Gehäuse und Innenteile des Ventils bestehen aus korrosionsbeständigem Edelstahl, um so den Verschleiß gering zu halten. Außerdem verwendet das Ventil einen Faltenbalg zur Spindelabdichtung, wodurch Elastomere vermieden werden und eine geschlossene Innenkontur aus Edelstahl entsteht. Ebenfalls bedacht wurde, dass das neue Ventil universell ist und für alle Hersteller von Ventilantrieben passen soll.

Geschäftsführer Hendrik Wolff hat noch mehr vor: „Wir planen momentan die Ergänzung unserer Entwicklung mit einem elektrischen Failsafe-Antrieb, um auch die elektrische Ansteuerung aus eigener Herstellung anbieten zu können. Außerdem wollen wir den Zwischenraum zwischen der primären Spindeldichtung und der Backup-Dichtung mit einem Sensoranschluss ausstatten, sodass ein defekter Faltenbalg unmittelbar erkannt werden kann“.

Das Ventil wurde im Rahmen des Projektes „Kompakte Brennstoffzelle“ entwickelt. Die Kombination dieser Konstruktionsprinzipien in einem einzigen Ventil ist die entscheidende Innovation, die sich aus dem Projekt ergeben hat.

Mit voller Besatzung kamen die EcoShip60-Partner zum Partnertreffen bei Abeking & Rasmussen in Lemwerder. Thema waren vor allem die FuE-Projekte: Der Austausch über Erkenntnisse und Hindernisse bei der Umsetzung der Projekte ist für alle Partner sehr wertvoll. Ein Mehrwert kann dabei auch mal sein, dass die ursprünglich angedachte Idee so nicht funktioniert. Da sich die meisten FuE-Projekte auf der Zielgeraden befinden, ist nun auch wieder Raum für neue Projekte. Ausgangspunkt für die Ideenentwicklung sind die Anforderungen aus der Industrie. Die Partner A&R, Danfoss Editron und ITK Engineering stellten die Bedarfe dar, woraus eine interessante Diskussion entstand. Zum Abschluss des Treffens durften die Partner noch auf dem A&R-Werksgelände aktuelle Refits und Neubauten sowie das Treiben auf einer Werft aus nächster Nähe betrachten. Vielen Dank an Stephan Schubert für die großartige Gastfreundschaft!